Un nou eveniment zguduie piata auto romaneasca: astazi a avut loc lansarea noului Logan, care mentine avantajele care au consacrat modelul atat in tara cat si in afara, insa vorbeste un nou limbaj de design. Sau mai bine sa-i zicem dialect, pentru ca schimbarile nu sunt cine stie ce.

Faceliftul nu aduce doar un look diferit, in ton cu directia ceva mai putin "babeasca" in care a apucat-o constructorul autohton odata cu lansarea modelului Sandero, ci si noi dimensiuni (Logan facelift este mai lung cu 4 centimetri decat vechea versiune) si noi posibilitati de personalizare (mai multe nuante in paleta de culori - gri bazalt, albastru electric si albastru extrem).

Exteriorul prezinta mici diferente de forma, care dau o nota mai moderna modelului Logan fara insa a-i ameninta identitatea specifica. Designul difera in principal in zonele frontala si posterioara. Calandrul redimensionat afiseaza cu mandrie noul "desfacator de bere" ce simbolizeaza marca romaneasca, iar cateva elemente, ca bandoul cromat si ornamentele in nuante carbon din zona proiectoarelor, incearca sa dea un iz "premium" noului design. De asemenea, grupurile optice redesenate, barele de protectie modificate, noua usa a portbagajului si noul set de jante contribuie la schimbarea de imagine.

Vezi galeria de imagini oficiale cu noul Logan facelift

Interiorul a trecut si el prin cateva schimbari, inspirate din proaspat lansatul frate Sandero: plansa de bord este mai ergonomica si are un aspect ceva mai modern, scaunul soferului are un nou sistem de reglare, volanul este acum reglabil pe inaltime, iar panourile interioare ale portierelor au un nou design, cu manere ergonomice si finisaje ce difera in functie de versiunea aleasa. Plansa de bord si tapiteria vin in cate trei versiuni de personalizare, iar vizibilitatea este imbunatatita de oglinzile exterioare preluate de la Logan MCV si tetiera centrala spate redesenata.

Avantajul spatiului interior este pastrat de Logan facelift: bancheta din spate asigura spatiu pentru trei pasageri, inaltimea pana la plafon atingand 873 mm si latimea la nivelul coatelor fiind de 1428 mm. Portbagajul de 510 litri este de asemenea foarte competitiv in segmentul berlinelor.

Gama de motorizari pentru Logan facelift include cele trei propulsoare pe benzina de 1,4 litri, 1,6 litri si 1,6 litri 16v, precum si dieselul de 1,5 litri care au echipat Loganul initial.

Cat despre siguranta, aceasta ramane modesta (versiunea initiala Logan a obtinut 3 stele la testele Euro NCAP) desi Dacia ofera noi feature-uri: sistem ABS Bosch 8.1, repartitor electronic al fortei de franare, sistemul de asistenta la franarea de urgenta preluat de la Sandero si noi elemente de siguranta pasiva: plansa de bord din polipropilena cu structura fagure, protectie pentru sofer si pasager in zona gambelor si gleznelor si centuri de siguranta cu prindere in 3 puncte. Ca optionale sunt disponibile doua airbag-uri frontale pentru sofer si pasager.

Preturile raman aceleasi ca ale vechiului Logan: de la 6.400 de euro in sus. Noua versiune intra in programul Dacia de garantie extinsa, de 3 ani sau 100.000 de kilometri. Comenzile pentru Logan facelift incep luna aceasta.

Constructorul a anuntat un facelift si pentru versiunea Logan MCV, ce va fi lansat anul viitor.

Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook