Mut! este singurul cuvant care ma poate caracteriza in momentul in care am condus noul Subaru Impreza WRX STI, dar si mult timp dupa.

Sunt o persoana pe care cu greu reusesti sa o surprinzi, iar acest lucru cred ca mi se trage din faptul ca sunt nascut si crescut in Romania - tara tuturor posibilitatilor. Experientele care ma lasa „cu gura cascata“ sunt adevarate „povesti de spus la nepoti“, iar una dintre acestea cu siguranta va fi despre Subaru Impreza.

Trecand peste aceste aspecte, revenim acolo unde „ne doare“ cel mai tare. Adica la masina. Unde in alta parte?

Daca te gandesti sa-ti cumperi un Subaru pentru a agata cat mai multe femei, te anuntam ca nu este deloc o afacere profitabila. Este o masina exclusiv pentru pasionati, iar o femeie, din pacate, niciodata nu va putea intelege ceva din „frumusetea si brutalitatea“ unei astfel de feline. Pentru ea vei ramane acelasi „pusti plin de fite si frustari interioare“. Dar pe noi nu ne intereseaza ce zic domnitele si cu siguranta ca ne-am lua un Subaru. Poate chiar doua... De ce ?

As incepe cu aspectul, care pur si simplu este fenomenal. Liniile, care la vechiul model erau mult mai drepte, acum au devenit un pic mai arcuite, iar acest lucru se poate observa cel mai bine in zona farurilor. Desi nu multi ar sesiza diferentele intre modelul anterior si cel nou, un adevarat impatimit ti-ar putea vorbi ore in sir despre ce e „nou“ si ce e „bun“. Gasim acelasi eleron imens care acopera aproape intreg portbagajul, cat si unul mai discret deasupra lunetei. Gura de aerisire de pe capota se afla in acelasi loc, iar mie cel putin, mi-a dat impresia ca este un pic mai mica decat cea veche.

Designul si materialele folosite la interior sunt in acelasi stil spartan, nimic mai mult decat strictul necesar. Avem la dispozitie un aer conditionat cu reglare manuala, un casetofon si un CD-player, care din nefericire se aud doar „rezonabil“, si in plus mai gasim si o cotiera.

Acum ca am terminat cu amanuntele „plictisitoare“, hai sa trecem la cel mai frumos amanunt: motorul. Doamne... motorul!! Ce motor!! Unul de 2457 cmc, Boxer, TURBO, care dezvolta un cuplu impresionant de 400 Nm si... 280 CP. Acestea ar fi datele tehnice, care daca nu v-au convins am sa continui in speranta ca veti putea avea o idee despre ce inseamna „experienta“ Subaru.

De la 0 la 100 km/h, „japonezul“ nu are nevoie decat de 5,4 secunde. Noi nu stim cat am facut pana la 100 km/h, stim doar ca am ajuns in cateva secunde pana la 180 km/h si eram inca in treapta a treia de viteza. Reprizele sunt cu adevarat surprinzatoare, iar usurinta si brutalitatea cu care o masina de 1.495 de kg poate accelera (a se citi „decola“), ne-au lasat placut impresionati... aproape pana la lacrimi. Apropo de acceleratii si reprize, Subaru nu se opreste din „furia“ sa decat atunci cand in dreptul acului indicator citim 255 km/h.

Un mare avantaj de care Subaru dispune este cel al tractiunii integrale. Din tractiunea 4x4, combinata cu anvelopele speciale pentru raliu, slik-uri, rezulta zero pierdere a aderentei si o plecare fulminanta.

Credeti-ma pe cuvant, nimic nu se compara cu o plecare de pe loc, facuta asa cum trebuie. Pasionatii stiu de ce. In plus, Impreza WRX STI dispune si de posibilitatea de a te „juca“ cu puntea fata si spate, in sensul ca atunci cand te-ai plictisit de tractiune integrala, poti opta pentru un raport de 30% putere fata si 70% spate. Chiar si asa, nimic nu se compara cu o tractiune 4X4 pusa pe masina potrivita.

Stabilitatea si directia de care Subaru dispune sunt asa cum m-am asteptat, fara cusur. Poti aborda aproape orice fel de curba la ce viteza vrei tu, sau mai exact, la ce viteza „te tine“, iar masina te asculta fara nici un fel de obiectie. Subaru Impreza WRX STI, este o masina pentru cei care stiu cu adevarat sa conduca, o mica neatentie, sau o accelerare facuta aiurea, pot duce foarte usor la lucruri neplacute.

Raman in continuare impresionat de ceea ce Subaru poate oferi: adrenalina, senzatii tari si trairi pentru care merita sa-ti dai de la ultima picatura de sudoare pana la ultimul banut din buzunar pentru a-l conduce inca o data... si inca o data.

AUTOspot apreciaza:
+ motorul cu resurse nelimitate
+ tinuta de drum
+ directia precisa
+ imaginea

AUTOspot nu apreciaza:
- calitatea materialelor interioare
- consumul enorm inregistrat in test

Vezi mai multe poze cu Subaru Impreza WRX STI.

Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook