In urma cu 7 ani aveam ocazia sa conducem cea de-a doua generatie a modelului japonez. Imi aduc aminte ca ne-a placut si ne-a incantat cu usurinta cu care se conduce, dar si cu elasticitatea motorului, gandit special pentru a satisface pana si pe cei mai pretentiosi dintre noi.

Ajunsa la cea de-a patra generatie, noul RAV4 este parca mai hotarat ca oricand sa ne castige inimile, sa-si depaseasca concurentii si mai mult ca orice sa se afirme in crunta batalie din gama SUV-urilor.

Exterior

Designul noului RAV4 este special gandit pentru a da un aer proaspat modelului. Combinatia de unghiuri drepte si forme rotunde, robuste, se doreste a fi o imbinare intre modern si sportiv.

Privit frontal, RAV4 iti atrage atentia prin frumusetea farurilor, acum alungite pe aripi si parca mai ascutite ca oricand. Tehnologia LED nu lipseste nici la acest model, fiind integrata discret in partea stanga si dreapta a grilei radiatorului.

Inginerii japonezi sau folosit de elemente cromate, atat la partea frontala cat si pe lateralul caroseriei in dreptul geamurilor, pentru a ne sublinia noile forme ale modelului.

Daca observam partea posterioara se evidentieaza stopurile integrate in haion, alungite si conturate cu forme ascutite. Chiar daca noul aspect al lui RAV4 a starnit controverse, parerile fiind impartite, noi sutem unanim de acord ca a fost realizat un salt japonez, o evolutie.

Interior

Aici lucrurile nu mai sunt asa de clare ca la exterior. De indata ce apuci sa observi interiorul noului RAV4 ai parte de doua sentimente total diferite.

Diferentele fata de modelul precedent sunt evidente, cum ar fi spatiul imbunatatit pentru pasageri, acum putand calatori o familie cu membrii de orice dimensiune. Un alt aspect la care Toyota a lucrat este portbagajul, insumand 537 l, suficient pentru bagaje, catel si purcel.

Pe de alta parte nu intelegem de ce s-a optat pentru o piele de buna calitate pentru bord, iar butoanele de pe consola centrala, in continuare, sunt fabricate dintr-un plastic mediocru. Nu ne dam seama de ce sistemul multimedia cu touchscreen este aliniat la trendurile moderne, dar ceasul de deasupra sa, alaturi de cele doua butoane pentru reglaje sunt aceleasi ca in era trecuta.

Pozitia la volan este placuta, indeajuns de inalta incat sa poti observa extremitatile capotei si pentru a putea avea o imagine de ansamblu in traficul cotidian. Lungimea sezutului mi-ar fi placut sa fie mai mare, acest detaliu fiind observat atunci cand se opteaza pentru o calatorie mai lunga.



Chiar daca unele materiale nu stim ce mai cauta in anul 2013 intr-un asemenea SUV, asa cum ne-am obisnuit, fiecare element al interiorului tradeaza fiabilitate.

Daca se doreste achizitionarea unui model de familie pe care sa te poti baza o lunga perioada de timp, noul RAV4 este alegerea cea mai justa.

Performante

Modelul testat a fost animat de un motor diesel, D-CAT, 2.2 l, cu 150 cp.

Cuplul de 340 Nm este indeajuns incat sa miste fara problem masa totala de 1600 kg. Cutia de viteze a fost una manuala, cu 6 rapoarte, bine etajate atunci cand este folosita la drum lung, dar sacaitoare in traficul urban. Pentru 2400 de euro, va sfatuim sa alegeti varianta automata, care se va dovedi mult mai placuta si eficienta.

In trafic urban am inregistrat un cosum mediu de 9,1 l, iar atunci cand am parcurs kilometrii in afara orasului, indicatorul a aratat 6,6 l.

Pret

Am condus varianta Luxury, cu un pret total de 32.842 euro cu TVA. In aceasta echipare beneficiati de tractiunea 4x4, tapiteria scaunelor si banchetei realizata din piele, sistem de navigatie si multimedia cu touchscreen, aer conditionat cu reglare automata, jante din aliaj usor de 17 inci si faruri cu xenon.

Cu siguranta noul RAV4 este mult mai bun ca modelul anterior, japonezii au fost atenti si au schimbat o serie de detalii care au fost criticate in trecut. In prezent avem deaface cu un SUV complet, tocmai bun pentru o familie numeroasa.

Vezi galeria foto facuta cu ocazia testului de catre echipa AutoSpot.ro


AutoSpot apreciaza:

+ Design exterior
+ Spatiu interior
+ Evolutia fata de modelul anterior

AutoSpot nu apreciaza:

- Anumite materiale folosite la interior

Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook