Un Lamborghini atipic despre care s-a tot zvonit, noul Reventón este pe cat de extrem, pe atat de rar: numai 20 de asemenea modele vor fi produse. Primul dintre acestea a fost dezvaluit oficial la Salonul Auto de la Frankfurt, spre deliciul fanilor marcii si nu numai. La pretul de un milion de euro fara taxe, Reventón este un simbol al exclusivismului, oferind in acelasi timp performante de neegalat. Motorul Lamborghini de 12 cilindri isi ofera maximul de competenta tehnica si dinamica sub capota de un design complet autonom.

Stephan Winkelmann, presedintele Lamborghini, declara mandru ca Reventón este cel mai extrem model al marcii si ca preia esenta modelului Murcielago LP640 si o intensifica la maxim.

Vezi galeria de imagini cu Lamborghini Reventón

Vezi clipul video cu lansarea modelului Lamborghini Reventón

Numele Reventón este preluat de la un taur de corida care a ramas in istorie: taurul Reventón era detinut de familia Don Rodriguez si si-a castigat notorietatea ucigand matadorul Felix Guzman in 1943. Numele reprezinta spiritul de luptator al acestui model, accentuat si mai mult de sursa de inspiratie pentru stil, avioanele de lupta Raptor. Producatorii s-au inspirat din cele mai rapide avioane din lume pentru a crea modelului Reventón o aerodinamica perfecta. Caroseria este caracterizata prin precizie milimetrica, ergonomie si functionalitate dusa la extrem: muchiile ascutite, precizia liniilor si suprafetele plane, toate reprezinta reductia la esenta si renuntarea la orice element care nu indeplineste o functie exacta.

Caroseria modelului Reventón este facuta din fibra de carbon, material stabil si usor. Partea frontala surprinde prin unghiul ascutit din centru si prizele de aer impresionante. Prizele laterale de aer sunt o dovada a functionalitatii prioritare in fata aspectului, prin asimetria dimensiunilor: pe partea cu soferul, priza este mai mare pentru a imbunatati circulatia uleiului catre radiator. Pe partea dreapta, priza de aer este plata, pentru ca singura sa menire este aceea de a lasa aerul sa patrunda sub podea. Podeaua este si ea proiectata pentru a oferi maximul de aerodinamica: complet plata, terminandu-se in partea din spate cu un difuzor ascutit, ceea ce ofera stabilitate perfecta chiar si la 340 km/h.

Partea din caroserie care acopera motorul este facuta din sticla laminata, oferind o imagine asupra "inimii" de 12 cilindri a acestui model. Atat materialele caroseriei cat si tehnologiile LED folosite pentru iluminare transforma agresivitatea designului in lumina pura. Sapte LED-uri amplasate in fata asigura o iluminare constanta, la fel de puternica precum cea naturala din timpul zilei, iar in partea posterioara LED-uri rezistente la temperaturi inalte anunta franarea, schimbarea de directie si avariile.

Pentru noul supercar, designerii din Sant'Agata Bolognese au creat o nuanta cu totul noua pe care au numit-o Reventón, un amestec mat de verde si gri. Interiorul cuprinde materiale ca Alcantara, carbon si aluminiu, care intrunesc cele mai severe standarde. Instrumentele din cockpit sunt inspirate din avioanele de lupta: trei ecrane cu cristale lichide, mai multe moduri de afisare a optiunilor, protectie de aluminiu si carbon pentru instrumentele din interior. Pentru echiparile acestui model, expertii Lamborghini au creat un sistem electric cu totul nou.

Intra in comunitatea Auto Spot de pe Facebook